如何助力碳达峰，碳中和是近期各行各业都在讨论的热门话题，在二氧化碳排放量很大的建筑领域，这个话题的讨论也许还会持续的很久。

　　被动房，近零能耗，超低能耗等建筑具有较高的能效水平，如果新建建筑或是既有建筑都能达到这些建筑的节能标准要求，那么对于降低建筑能耗，减少碳排放将有很大的帮助，目前也正在大力推广建设。

　　在这些高能效水平的建筑中，墙体的保温做法是一个重要环节，提升墙体的保温隔热性能，可以减少冬季供暖，空调制冷等设备运行上能耗，这一部分能耗占建筑运行能耗的很大比例。

　　建筑墙体的保温做法有外墙外保温，外墙内保温，外墙自保温，广东隔热板复合保温等形式，从理论分析研究和工程实践验证外墙外保温是节约资源和能源较合理的建筑节能做法，不过几种保温形式都有各自的优缺点，可以根据项目实际情况采用。

　　注意外墙保温系统的防火，防结露霉变等设计，以及降低热桥的影响，当采用外保温系统时，还应注意外墙开裂，脱落等质量安全问题，要采用耐腐蚀，吸水率低，防火等级高，保温效果好的高性能保温材料，确保可满足建筑节能标准要求，以及有更高质量的保温工程。

　　模具隔热板材质由玻璃纤维材料和高耐热性的复合材料合成，不含对人体有害石棉成份，具有较高的机模具隔热板材料那种好隔热板的种类很多，具体要广东隔热板看你是用在哪方面的有的工厂生产的隔热板是冶金工业的，电炉，电工电器，锅炉外衣等等方面的，也称作云母板，膨胀蛭石板，有的工厂生产的隔热板是用于家庭装修中的。

　　隔热材料分为多孔材料和热反射材料两类，前者利用材料本身所含的孔隙隔热，因为空隙内的空气或惰性气体的导热系数很低，如泡沫材料，纤维材料等，后一种材料具有很高的反射系数，能将热量反射出去，如金，银，镍，铝箔或镀金属的聚酯，聚酰亚胺薄膜等。

　　航空航天工业对所用隔热材料的重量和体积要求较为苛刻，往往还要求它兼有隔音，减振，防腐蚀等性能，各种飞行器对隔热材料的需要不尽相同。

　　广东隔热板飞机座舱和驾驶舱内常用泡沫塑料，超细玻璃棉，高硅氧棉来隔热，导弹头部用的隔热材料早期是酚醛泡沫塑料，随着耐温性好的聚氨酯泡沫塑料的应用，又将单一的隔热材料发展为夹层结构，导弹仪器舱的隔热方式是在舱体外蒙皮上涂一层数毫米厚的发泡涂料，在常温下作为防腐蚀涂层，当气动加热达到200°C以上时，便均匀发泡而起隔热作用。

　　人造地球卫星是在高温，低温交变的环境中运动，须使用高反射性能的多层隔热材料，一般是由几十层镀铝薄膜，镀铝聚酯薄膜，镀铝聚酰亚胺薄膜组成，另外，表面隔热瓦的研制成功解决了航天飞机的隔热问题，同时也标志着隔热材料发展的更高水平。

　　奥亿奥公司是一家专业生产和销售XPS挤塑板为主的新型环保建材企业，根据顺德优越的地理位置和未定的客户资源，先后从国内外引进了一批最先进的生产设备和最优秀的管理技术人员，以一流的设备，精益求精的技术要求，生产出符合国家标准和满足不同客户需求的新型保温隔热材料，http://www.gdayaxps.com/。